Von den Anfängen des Gyrocopter bis zum Rundflug ab Mosbach

Fast schon wie selbstvertändlich fliegen wir heute mit einem modernen technisch voll ausgereiften Gyrocopter bei einem Rundflug  über Mosbach und die Neckar- Odenwald- Region. Doch es ist noch nicht einmal 100 Jahre her, da  war es keine selbstverständlichkeit einen Menschen mit einem Drehflügelflugzeug vom Boden aufsteigen zu lassen.

Erfahren Sie mehr über die Entwicklung der Gyrocopter, Autogiros oder Tragschrauber von den Anfängen bis heute.

Der Wunsch sich mit drehenden Flügeln vom Boden zu erheben, läßt sich nicht in mythische Zeiten zuück verfolgen, aber bereits im vierten Jahundert vor unserer Zeitrechnung war in China ein Spielzeug bekannt, welches man als ersten Gedanken zum  Hubschrauber ansehen kann.

Die ersten flugfähigen Autogiros baute in den 1920 er Jahren der Spanier Juan de la Cierva. 1926 gab er mit einem von einem 110 PS Le Rhöne-Motor angetriebenen C6 Autogiro auf dem Flugfeld Berlin-Tempelhof vor einer größeren Zuschauermenge eine Flugvorführung.

Ende der 20 iger Jahre gab es einen regelrechten Tragschrauber-Boom. In den USA wurde einer der wichtigsten Aotogyro-Hersteller gegründet.

Der einsitzige Tragschrauber "Little Nelly"  wurde von Ken Wallis erbaut und ist vielen Menschen aus dem James Bond-Film "Mann lebt nur zweimal" bekannt. 

Zu Beginn  der 2000 er Jahre hat man diese Luftfahrzeuge als Alternative zum Hubschrauber wieder entdeckt.

Die erste Musterzulassung in Deutschland, eines Tragschraubers der neueren Generation erhielt der MT-03  der Firma AutoGyro GmbH am 28.10.2003.  Ab 2004 wurden dann die ersten offenen Tragschrauber in Hildesheim gebaut. 

Ein Tragschrauber  ist ein Drehflügler, der in seiner Funktionsweise einem Hubschrauber ähnelt. 
Der Gyrocopter kann bei einem Motorausfall auch ohne Motor noch sicher auf kleinstem Raum  gelandet werden.

Wir Fliegen bei unseren Rundflügen mit einem geschlossenen Gyrocopter.
Der Magni M24 Orion ist ein Tragschrauber der neuesten Generation. Außer dem Grundprinzip der Autorotation haben diese Fluggeräte nicht mehr viel mit den Anfängen der Drehflügler zu tun.

Ein Flugzeug zu erfinden, ist nichts.
Es zu bauen, ein Anfang.
Fliegen, das ist alles.

Otto Lilienthal

(1848 - 1896), deutscher Ingenieur und Flugpionier

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